高速路隔音板

声屏障施工注意事项
并取得了明显的作用。鹿角结构将噪音下降了约35分贝，如图28所示。但是，一些研讨标明，当表面掩盖吸声资料时，其他形状的**部结构的附加刺进丢失更多地是因为吸声资料引起的。NG资料与Y形、鹿角形隔音围挡比较，降噪声还影响人的整个器官，造成消化不良、食欲不振、恶心呕吐，致使发病率增高。近年来又发现噪声对心血管系统有明显影响，长期在高噪声车间工作的工人中有、心动过速、心律不齐和心血管等症状的可能性，要比无噪声时高2-4倍。噪声对视觉器官也会造成不良影响。据调查，在高噪声环境下工作的人常有眼痛、视力减退、眼花等症状。噪作用不明显，与T形结构比较，鹿角形**部结构更为凌乱。

料价格：因为铁路声屏障累计设置长度和工程数量很大，所需出资甚巨，为尽量下降造价，要求声屏障资料具有**物美的特色，资料价格不能太高，不然无法大规模选用。防眩性：铁路声屏障距离铁路线距离一般较近，而铁路列车运转速度高，为确保列车的安全，选取的隔声资料应考虑防止阳光或车灯照射下的反光对列车司机造成眩目的倒霉影响。
声波在传达过程中，遇到隔音围挡护栏板时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障可以 阻挠直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而绕射声的影响可以忽略不计。因此，隔音围挡护栏板的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了隔音围挡护栏板上述两种屏蔽透声，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL—△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。的身手。

交通噪声主要是由交通工具在运行时发出来的。如汽车、飞机、火车等都是交通噪声源。调查表明，机动车辆噪声占城市交通噪声的85%。车辆噪声的传播与道路的多少及交通量度大小有密切关系。在通路狭窄、两旁高层建筑物栉比的城市中，噪声来回反射，显得更加吵闹。同样的噪声源在街道上较空旷地上，听起来要大5-10dB

车间声屏障（1）砖砌式。围墙高度为2.5m，厚度不小于20cm,等间距设置壁柱，柱头高出围墙20-30cm，围墙外侧应粉刷与周边环境相和谐的深色涂料，围墙底部设置50cm高的基座，基座应平整顺直。围墙外侧可距离居中设置户外广告画面，单块画面长度不逾越单块墙面长度的2/3，画面高度不逾越1.5m。
车间声屏障左右误差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元吸声板高程误差不得大于2mm焊接H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓应完全有效，焊缝应状况**，立柱与基础应联接结实。伸缩缝声屏障应按规划设置伸缩缝，接头处应选用柔性联接，并应作密封处理，桥梁伸缩缝应设置在梁的接缝处。
车间声屏障为遵循履行市委市**“六争攻坚、三年攀高”抉择方案安顿，深化推动宁波市“围挡”整治抢缔造专项行为，切实做好缔造工程、撤消工程及贮藏用地围挡整治进步作业，市城市环境概括整治办调集已列项目库的263个“围而不建”问题，经过持续督查、守时通报等方法敦促各地加速作业推动。在我国宁波网、甬派等平台上，针对网友持续反映身边“围而不建”现象的问题，市整治办在时间给予了回应，并在住建委微信大众号上予以发布。