高速公路隔音屏厂家 隔音板 防腐 防晒

1.3.2 噪声的危害
噪声对人体的影响是多方面的，首先是听觉方面。噪声强度在85dB以上时，对人体的健康将有危害，常见的是听觉的损伤。人们在较强的噪声环境中工作和生活时会感到刺耳难受，时间久了会使听力下降和听觉迟钝，甚至会引起噪声性耳聋。据调查，在锻工和发动机车间的工人中患噪声性耳聋者可达90%，突然而来的较其强烈的噪声（如150dB）可使人鼓膜破裂、内耳而引起爆振性耳聋。

.1.1 绕射
越过声屏障*绕射到达受声点的声能比没有屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld表示，并随着Φ角的增大而增大(见图2-1.b)。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何关系和频率的函数，它是决定声屏障插入损失的主要物理量。2.1.2 透射
声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声损失TL来评价。TL大，透射的声能小；TL小，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL—△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。

料价格：因为铁路声屏障累计设置长度和工程数量很大，所需出资甚巨，为尽量下降造价，要求声屏障资料具有**物美的特色，资料价格不能太高，不然无法大规模选用。防眩性：铁路声屏障距离铁路线距离一般较近，而铁路列车运转速度高，为确保列车的安全，选取的隔声资料应考虑防止阳光或车灯照射下的反光对列车司机造成眩目的倒霉影响。
声波在传达过程中，遇到隔音围挡护栏板时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障可以 阻挠直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而绕射声的影响可以忽略不计。因此，隔音围挡护栏板的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了隔音围挡护栏板上述两种屏蔽透声，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL—△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。的身手。