厂房隔音声屏障 隔音板

1.3.1 噪声来源
噪声因其产生的条件不同而分为很多种类，既有来源于自然界的（如火山爆发、地震、潮汐和刮风等自然现象所产生的空气声、地声、水声和风声等），又有来源于人类活动的（如交通运输、工业生产、建筑施工、社会活动等）。但总的说来，噪声的来源主要有三种，它们是交通噪声、工业噪声和城市环境噪声。

城市环境噪声主要指街道和建筑物内部各种生活设施、人群活动等产生的声音。如在居室中，儿童哭闹，大声播放收音机、电视和音响设备；户外或街道人声喧哗，宣传或做广告用高音喇叭等。这些噪声又可以分为居室噪声和公共场所噪声两类，它们一般在80分贝以下，对人没有直接生理危害，但都能干扰人们交谈、工作、学习和休息。

1.3.3 噪声控制技术
声学系统的主要环节是声源、传播途径、接受者。因此，控制噪声必须从这三方面系统综合考虑，采取合理措施，消除噪声影响。
1、噪声源治理：改进机械设备结构，应用新材料、新工艺来降噪。改进生产工艺和，或者改变噪音源的运动方式（如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动）。
　　2、在噪声传播途径上降噪：如采用吸声技术、隔声技术、消声技术、阻尼技术等。 利用地形和声源的指向性降低噪声。利用绿化降低噪声。利用闹静分开的方法降低噪声。
3、接受者保护：在声源和传播途径上无法采取措施，或采取的声学措施仍不能达到预期效果时，就需要接受者进行个体防护的措施。常用的防声器具有耳塞 、耳罩、防声棉或头盔等，它们主要是利用隔声原理来阻挡噪声传入人耳

料价格：因为铁路声屏障累计设置长度和工程数量很大，所需出资甚巨，为尽量下降造价，要求声屏障资料具有**物美的特色，资料价格不能太高，不然无法大规模选用。防眩性：铁路声屏障距离铁路线距离一般较近，而铁路列车运转速度高，为确保列车的安全，选取的隔声资料应考虑防止阳光或车灯照射下的反光对列车司机造成眩目的倒霉影响。
声波在传达过程中，遇到隔音围挡护栏板时，就会发作反射、透射和绕射三种现象。一般咱们认为屏障可以 阻挠直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而绕射声的影响可以忽略不计。因此，隔音围挡护栏板的隔声作用一般可选用减噪量标明，它反映了隔音围挡护栏板上述两种屏蔽透声，则透射的声能大，透射的声能可能减少声屏障的插入损失，透射引起的插入损失的降低量称为透射声修正量。用符号ΔLt表示。通常在声学设计时，要求TL—△Ld≥10dB，此时透射的声能可以忽略不计，即△Lt≈0。的身手。