杭州声屏障厂 金属隔音板

车间声屏障产品简介
车间声屏障（1）砖砌式。围墙高度为2.5m，厚度不小于20cm,等间距设置壁柱，柱头高出围墙20-30cm，围墙外侧应粉刷与周边环境相和谐的深色涂料，围墙底部设置50cm高的基座，基座应平整顺直。围墙外侧可距离居中设置户外广告画面，单块画面长度不逾越单块墙面长度的2/3，画面高度不逾越1.5m。
车间声屏障左右误差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元吸声板高程误差不得大于2mm焊接H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓应完全有效，焊缝应状况**，立柱与基础应联接结实。伸缩缝声屏障应按规划设置伸缩缝，接头处应选用柔性联接，并应作密封处理，桥梁伸缩缝应设置在梁的接缝处。
车间声屏障为遵循履行市委市**“六争攻坚、三年攀高”抉择方案安顿，深化推动宁波市“围挡”整治抢缔造专项行为，切实做好缔造工程、撤消工程及贮藏用地围挡整治进步作业，市城市环境概括整治办调集已列项目库的263个“围而不建”问题，经过持续督查、守时通报等方法敦促各地加速作业推动。在我国宁波网、甬派等平台上，针对网友持续反映身边“围而不建”现象的问题，市整治办在时间给予了回应，并在住建委微信大众号上予以发布。
车间声屏障能有效下降噪声。在公路两边植树美化，是防治交通噪声的有效办法之一。选择合适树种，植株的密度，植被的宽度，能够到达吸纳声波，下降噪声的作用。同时美化林带还能够起到吸收二氧化碳及有害气体，吸附微尘的作用，能改善小气候，防止空气污染，截留公路排水，防眩和美化环境等作用。根据有关研究资料标明，当美化林带宽度大于10m时，可下降交通噪声4—5dB。这是因为投射到植物叶片上的声能74％被反射到各个方向。树木及美化植物构成的绿带26％被叶片的微震所耗费。噪声的下降与林带的宽度，高度，方位，装备方法以及植物品种都有密切关系。该方法的长处是：生态效益明显；局限性是：占地较多，早期降噪作用不显着

化林带还能够起到吸收二氧化碳及有害气体，吸附微尘的作用，能改善小气候，防止空气污染，截留公路排水，防眩和美化环境等作用。根据有关研究资料标明，当美化林带宽度大于10m时，可下降交通噪声4—5dB。

声屏障施工注意事项
Y形和鹿角形隔音围挡Y**部结构设计也是一种较好的降噪隔音围挡**部结构方式。研讨了Y形隔音围挡对新干线的降噪作用，经过1:20份额模型实验和实践装置实验，研讨了隔音围挡在不同部位添加不同类型吸声资料后的降噪作用，现在在Y形隔音围挡的基础上开发出了新式鹿角结构，该结构具有更高的降噪作用。比Y形结构有明显的降噪作用。这种结构在日本得到了广泛的使用，并取得了明显的作用。鹿角结构将噪音下降了约35分贝，如图28所示。但是，一些研讨标明，当表面掩盖吸声资料时，其他形状的**部结构的附加刺进丢失更多地是因为吸声资料引起的。NG资料与Y形、鹿角形隔音围挡比较，降噪作用不明显，与T形结构比较，鹿角形**部结构更为凌乱。

车间声屏障左右误差不得大于2mm，上下板缝前后侧差不得大于1mm，相邻单元吸声板高程误差不得大于2mm焊接H型钢立柱与底板焊接时的垂直度误差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓应完全有效，焊缝应状况**，立柱与基础应联接结实。伸缩缝声屏障应按规划设置伸缩缝，接头处应选用柔性联接，并应作密封处理，桥梁伸缩缝应设置在梁的接缝处